Por : María Treviño
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, informó que la construcción del Tren de Pasajeros Ciudad de México-Querétaro registra un avance del 32 por ciento, durante una gira de supervisión realizada este sábado en Polotitlán, Estado de México. La mandataria destacó que el proyecto forma parte del programa de recuperación de los trenes de pasajeros, mediante el cual se contempla construir 2 mil 500 kilómetros de vías férreas en el país.
Sheinbaum Pardo señaló que actualmente se cuenta con el 90 por ciento del derecho de vía para esta obra, la cual representa una inversión dentro del programa ferroviario nacional estimada en cerca de 700 mil millones de pesos. Asimismo, explicó que el tren tendrá una longitud aproximada de 230 kilómetros y conectará la estación Buenavista, en la Ciudad de México, con el centro de Querétaro, pasando por Hidalgo y el Estado de México.
Por su parte, el comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que el tren tendrá una velocidad promedio de 130 kilómetros por hora, lo que permitirá realizar el recorrido entre ambas ciudades en aproximadamente dos horas. También informó que durante la construcción se han generado más de 34 mil 500 empleos, de los cuales 18 mil 500 se encuentran activos.
En tanto, el director general de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous Loaeza, informó que el proyecto contempla seis estaciones y que ya se encuentran contratados 47 trenes, actualmente en proceso de fabricación. La infraestructura beneficiará principalmente a habitantes de la Zona Metropolitana del Valle de México, Hidalgo y Querétaro, al ofrecer una nueva alternativa de transporte y conectividad regional.
Finalmente, la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, reconoció el impulso al proyecto y señaló que tendrá beneficios para 11 municipios mexiquenses, tanto en movilidad como en actividad económica y generación de empleos. La presidenta agregó que esta obra se integra a la meta nacional de expansión ferroviaria, que también contempla la línea de carga del Tren Maya y la conclusión del Tren Interoceánico.
